Wiadomości firmowe

Ponieważ globalna logistyka i branża transportu specjalistycznego w dalszym ciągu koncentrują się na wydajności obciążenia, dwoma głównymi rozwiązaniami panelowymi dostępnymi na rynku są panele kompozytowe o strukturze plastra miodu i tradycyjne płyty stalowe typu wtyk i gniazdo (wpuszczane i czopowe). Obydwa mają odrębną charakterystykę wydajności i nadają się do różnych scenariuszy użytkowania.

W dziedzinie elektrycznych pojazdów trójkołowych i sprzętu do dostaw logistyki miejskiej suche nadwozia o strukturze plastra miodu stały się idealnym wyborem dla wydajnego transportu ze względu na ich podstawowe zalety, takie jak lekkość, wysoka sztywność i odporność na korozję. Za ich wyjątkową wydajnością kryje się rygorystyczny i ustandaryzowany system składu komponentów.

Założona przez pana Zhou w 2009 roku firma Qingdao Zhouze Metal Manufacturing Co., Ltd. przekształciła się w Zhouze Group, budując krajową inteligentną sieć produkcyjną skupioną we wschodnich Chinach i obejmującą wschodnie, południowo-zachodnie, środkowe i południowe Chiny. Chongqing Wholechaintech Automotive Components Co., Ltd. (Wholechaintech) jest jedyną zorientowaną na eksport spółką w ramach Grupy Zhouze,

W tym artykule szczegółowo opisano kompletny, ustandaryzowany przepływ pracy w produkcji przyczep o dużej ładowności, od kontroli surowców po końcowe pakowanie, w oparciu o stal o wysokiej wytrzymałości Q355B i wiodące w branży procesy, w tym precyzyjne wykrawanie, formowanie ciśnieniowe, ujednolicone oprzyrządowanie, wytrawianie, cynkowanie ogniowe i pakowanie gotowego produktu.

Wizyta państwowa prezydenta USA Donalda Trumpa w Chinach w 2026 r. stanowi historyczny punkt zwrotny w chińsko-amerykańskich stosunkach gospodarczych i handlowych. Zapewnia znaczne możliwości rozwoju chińskiego eksportu towarów ogólnych, maszyn, przyczep, sprzętu outdoorowego i sprzętu komputerowego do Stanów Zjednoczonych.

Niedawno firma Chongqing Wholechaintech Automotive Components Co., Ltd. osiągnęła stopniowy postęp w pracach nad kwalifikacją dostępu w Ameryce Północnej dla swoich dwuosiowych przyczep hydraulicznych podnoszonych