Wiadomości branżowe

W miarę wzrostu handlu transgranicznego przyczepami użytkowymi i hydraulicznymi między Chinami a Ameryką Północną, jednym z najczęściej wymienianych problemów technicznych importerów i operatorów flot jest kompatybilność systemów elektrycznych między przyczepami wyprodukowanymi w Chinach a pojazdami ciągnącymi produkowanymi w USA

Według danych Ogólnochińskiej Federacji Przemysłu i Izby Handlowej Części i Akcesoriów Samochodowych i Motocyklowych, chiński eksport części samochodowych w 2025 r. osiągnął 59,051 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o 4,07% rok do roku

Według statystyk dotyczących rejestracji naczep komercyjnych DMV w USA za rok 2026, 62% importowanych naczep hydraulicznych do zastosowań komercyjnych nie przechodzi pierwszej kontroli rejestracyjnej, co powoduje dla importerów średnią stratę ponad 5000 USD na zamówienie

Wholechaintech announced the successful delivery of its customized UAV transport trailer project, with all modification items passing full client acceptance on the first inspection.

Nadwozia ciężarówek PU Core Dry Truck rewolucjonizują sektor logistyki i transportu, oferując wyjątkową trwałość, lekką konstrukcję i ulepszone właściwości izolacyjne. W tym artykule omówiono materiały, zalety, instalację, konserwację i często zadawane pytania dotyczące nadwozi ciężarówek z rdzeniem PU do transportu suchego, dostarczając wglądu menedżerom flot, producentom i specjalistom ds. logistyki poszukującym optymalnych rozwiązań.

W przypadku zupełnie nowych przyczep ważne jest prawidłowe docieranie i regulacja podczas pierwszych 200 mil (320 km), co bezpośrednio wpływa na czas hamowania, moc wyjściową i szybkość reakcji