Aktualności

W miarę wzrostu handlu transgranicznego przyczepami użytkowymi i hydraulicznymi między Chinami a Ameryką Północną, jednym z najczęściej wymienianych problemów technicznych importerów i operatorów flot jest kompatybilność systemów elektrycznych między przyczepami wyprodukowanymi w Chinach a pojazdami ciągnącymi produkowanymi w USA

Według danych Ogólnochińskiej Federacji Przemysłu i Izby Handlowej Części i Akcesoriów Samochodowych i Motocyklowych, chiński eksport części samochodowych w 2025 r. osiągnął 59,051 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o 4,07% rok do roku

W tym artykule szczegółowo opisano kompletny, ustandaryzowany przepływ pracy w produkcji przyczep o dużej ładowności, od kontroli surowców po końcowe pakowanie, w oparciu o stal o wysokiej wytrzymałości Q355B i wiodące w branży procesy, w tym precyzyjne wykrawanie, formowanie ciśnieniowe, ujednolicone oprzyrządowanie, wytrawianie, cynkowanie ogniowe i pakowanie gotowego produktu.

Wizyta państwowa prezydenta USA Donalda Trumpa w Chinach w 2026 r. stanowi historyczny punkt zwrotny w chińsko-amerykańskich stosunkach gospodarczych i handlowych. Zapewnia znaczne możliwości rozwoju chińskiego eksportu towarów ogólnych, maszyn, przyczep, sprzętu outdoorowego i sprzętu komputerowego do Stanów Zjednoczonych.

Niedawno firma Chongqing Wholechaintech Automotive Components Co., Ltd. osiągnęła stopniowy postęp w pracach nad kwalifikacją dostępu w Ameryce Północnej dla swoich dwuosiowych przyczep hydraulicznych podnoszonych

Przyczepy z podnośnikiem hydraulicznym są często postrzegane jako proste urządzenia wymagające niewielkiej konserwacji, co powoduje, że wielu operatorów pomija krytyczne kontrole bezpieczeństwa i kieruje się nieformalnymi zwyczajami obsługi